港口擁堵蔓延至全球，五大洲越來越多的集裝箱船在等待泊位?？?。物流巨頭Kuehne+Nagel創(chuàng)建的集裝箱運(yùn)輸平臺(tái)seapexplorer發(fā)布的一張地圖，突顯了當(dāng)前全球各集裝箱港口超高壓的場(chǎng)景。
亞美跨太平洋貿(mào)易中的集裝箱量已達(dá)到極限。洛杉磯和長灘港口的大規(guī)模港口擁堵正迫使承運(yùn)人采取極端措施。如今，船舶航次取消的原因不是因?yàn)樾枨蟛蛔?，而是因?yàn)榇霸阱^地等待泊位不足；隨著越來越多的集裝箱船每天抵達(dá)，南加州港口的積壓量已達(dá)到67艘創(chuàng)紀(jì)錄的水平。這是17年來船舶首次在圣佩德羅灣錨地外停泊，預(yù)計(jì)擁堵將至少持續(xù)到2月中下旬。
洛杉磯和長灘的港口目前正經(jīng)歷嚴(yán)重的擁堵，這種狀況在過去兩周一直很嚴(yán)重。擁堵導(dǎo)致集裝箱延誤平均超過7天，集卡司機(jī)“等待時(shí)間”增加，設(shè)備短缺，碼頭關(guān)閉等導(dǎo)致無法提出集裝箱貨物。由于中國黃金周假期大量貨物涌入，再加上疫情期間為確保安全距離，港口碼
